Ein neues Gesetz würde das Verkehrsministerium zwingen, mehr als 100 Ladestationen zu bauen, aber wird das ausreichen, um mit der Nachfrage Schritt zu halten?
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Der Stadtrat will das Verkehrsministerium zwingen, in den nächsten fünf Jahren 175 E-Bike-Ladestationen in Gewerbegebieten einzurichten. Damit wählt er einen direkten Ansatz, nachdem sich die Projekte jahrelang verzögert haben – aber einige in der Branche sagen, dass die Bemühungen nicht annähernd ausreichen werden, um die von der Stadt benötigte Infrastruktur zu schaffen.
Am Donnerstag brachten die Ratsmitglieder Sandy Nurse aus Brooklyn und Carlina Rivera aus Manhattan einen Gesetzentwurf ein, der das Verkehrsministerium verpflichten würde, fünf Jahre lang jedes Jahr 35 E-Bike-Ladestationen in kommerziellen Korridoren zu installieren. Der Gesetzentwurf sieht außerdem vor, dass mindestens 25 Prozent dieser Ladestationen auf der Fahrbahn aufgestellt werden müssen.
Nach drei Jahren muss das Verkehrsministerium einen Bericht vorlegen, in dem die Nutzung und die Kosten für die Wartung der Ladestationen analysiert werden.
„Wir wollen die Diskussion über das Aufladen von E-Bikes und die Sicherheit der Batterien so weit wie möglich ausdehnen“, sagte Rivera gegenüber Streetsblog. „E-Bikes sind heute ein Teil des täglichen Arbeitsweges vieler Menschen, und es gibt mehr Zusteller denn je. Wir wollen also mit dem Verkehrsministerium und meinen Kollegen darüber reden, wie wir diese Infrastruktur aus Gründen der öffentlichen Sicherheit verantwortungsvoll ausbauen können.“
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